こんにちは、開発担当　I　です。

プレスパーツの精度が出なくて苦戦中です。

例えばエンジンマウント。バリや穴の変形があります。




フレーム脇のウインカーやグラブバーが付くブラケットのプレート。まだ寸法が合ってません。


プレスパーツはホビー業界では使わないし逆にサプライヤーも供給経験がないので戸惑いながら進行中です。
どうしても精度度が出ないところはダイキャストなどの成形パーツに変更しなければならないかもしれません。

こんにちは、今日はシートレザーのテクスチャー部分の金型調整についてお話します。

シートのリアリティーを維持するために当初考えたのは本物と同じスポンジを入れて上から合皮を貼る方法でした。ところがやはり１：６ではどうしてもおもちゃっぽくなってしまい、この方法はボツ

そこでPVCの樹脂整形となったわけですが、まず絶対に再現したかったのがライスライン。


ライスラインの入ったシートの３Dデータ




ライスライン（赤丸で囲った部分）は何とか再現できました。　


もう一つのこだわりはレザー表面の質感。
まずは金型にエッチング（薬剤による表面の腐食処理）でレザーのテクスチャーを表現してみました。
ところが、どうしてもエッチングの場合シボがかかってしまい表面の光沢が失われてしまいます。
エッチングの深さを弱めたり表面にクリアコートを吹いてみたりしましたがうまくいかず断念。



表面から光沢が失われレーザーの質感が出ていません。

今度はエッチング処理をせずに表面にレザーテクスチャーをタンポ印刷する方法にトライしています。




シートレザーからスキャンして制作されたタンポ印刷用のフィルム

現在、工場からの新サンプルを待っているところです。

こんにちは、開発担当　I　です。

前回お話したように、Zの最終作業は
①金型の調整（仕上げ）
②メタルプレスパーツの調整
③デコレーション（塗装色・スプレーマスク・タンポデータやデカールなどの制作）
④配線類
です。

今日は金型の調整についてお話します。

溶接跡については先日ブログで紹介したフレームのような作業です。
あとは、タンク・マフラー部分のサンプル待ちなのでまた後日おしらせします。

それ以外の調整としては、例えば、マフラーのアラインメント。



マフラーの合せの中心位置がずれてます。これはエキパイとマフラーの接合部分の勘合に誤差があるのが原因です。
こんなにズレてて大丈夫と不安に思われるかもしれませんがご心配なく。マフラーは長いので勘合部分の僅かなズレが円で部分ではこのような大きなズレになります。次回のサンプルでここは修正完了予定です。
（なお、バッフルがメッキされてますがこれは間違いで商品ではちゃんと黒ペイントになります。）

次回はシート金型のテクスチャー（表面処理）調整について。お楽しみに！

こんにちは、開発担当　I　です。

いまは、開発の最終的な詰めの段階です。
今週半ばから1月いっぱい工場が旧正月休みに入ってしまうのでその前にひとつでも多く先に進めようとややテンパってます。
どこの詰めが残っているかというと、大雑把にいえば
①金型の調整（仕上げ）
②メタルプレスパーツの調整
③デコレーション（塗装色・スプレーマスク・タンポデータやデカールなどの制作）
④配線類
となります。

まず、金型に関してはほぼ溶接跡を付けるだけです。
メタルプレスパーツが少し手間取りそうです。まだ精度が出ていないのです。
デコレーションはその他の作業と並行で進めています。ちょっと重いのがシートのレザーテクスチャーと外装のラインや色みです。
配線類はより効率の良い量産方法の模索中。

今後順を追って進捗をお知らせします。

開発担当　I　です。
遅ればせながらあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

さて、年初から工場に行っていました。仕上げの段階に入ったパーツを色々とご紹介していきます。

チェーンの部品です。板の部分は鉄製、リングは真鍮、ピンがアルミ製です。




組んだ状態。この後、表面処理をします。




フレームの溶接跡





今後も引き続きUPしてゆきますのでお楽しみに！